M-800-Ⅱ主機(jī)遙控系統(tǒng)維修方法，主機(jī)是船舶動(dòng)力的核心，而遙控系統(tǒng)是控制主機(jī) 樹(shù)形結(jié)構(gòu)正確與否，直接影響故障分析及其可
的主要系統(tǒng)，其自接影響主機(jī)的工作性能。如何判斷 靠程度。因此，為了成功地建造故障，要求建
主機(jī)遙控系統(tǒng)故障性質(zhì)及快速的查出故障位置，快速 者必須認(rèn)真仔細(xì)地按照建原則進(jìn)行建，可按下
進(jìn)行修復(fù)使其恢復(fù)工作是船員的主要職責(zé)。本文介紹 列步驟進(jìn)行。
采用故障原理進(jìn)行分析，較為精確的確定故障位 1)廣泛收集并分析有關(guān)技術(shù)資料。包括熟悉
置，可大大縮知判斷故障的時(shí)間，為船員修復(fù)主機(jī)遙 說(shuō)明書(shū)、原理圖及維修等有關(guān)資料:辨明人為因
控系統(tǒng)的故障提供了依據(jù)，可供船員采用。 素、軟件及硬件對(duì)系統(tǒng)的影響:辨識(shí)系統(tǒng)可能采取
的各種狀態(tài)模式以及它們和各單元狀態(tài)的對(duì)應(yīng)關(guān) 船舶設(shè)備維修
故障分析法(FaultTreeAnalysis)就是在系 2)選擇故障事件。故障事件是指人們不希望
統(tǒng)分析過(guò)程中，采用邏輯的方法，通過(guò)對(duì)可能造成 發(fā)生的顯著影響系統(tǒng)技術(shù)性能、可靠性和安全性的
系統(tǒng)故障的各種因素(包括硬件、軟件、環(huán)境、 故障事件。一個(gè)系統(tǒng)可能不止一個(gè)這樣的事件，在
人為因素等)進(jìn)行分析，畫(huà)出邏輯框圖(即故障 充分熟悉系統(tǒng)及其資料的基礎(chǔ)上，做到既不遺漏又
樹(shù))，從而確定系統(tǒng)故障原因的各種可能組合及其 分清主次地將全部重大故障事件一一列舉，然后再
發(fā)生概率，以計(jì)算系統(tǒng)故障概率，采取相應(yīng)的糾正 根據(jù)分析的目的和故障確定出本次分析的頂事件。
措施，提高系統(tǒng)可靠性的一種設(shè)計(jì)分析方法。它的 3)建立故障樹(shù)。建樹(shù)時(shí)將已確定的故障事件
特點(diǎn)是直觀、明了，思路清晰，邏輯性強(qiáng)，可以做 寫(xiě)在頂部矩形框內(nèi)，將引起故障事件的全部必要而
定性分析，也可以做定量分析。 又充分的直接原因事件(包括硬件故障、軟件故
NABCO M-800-Ⅱ主機(jī)遙控系統(tǒng)維修，故障原則及注意事項(xiàng) 障、環(huán)境因素、人為因素等)置于相應(yīng)原因事件
故障形結(jié)構(gòu)是進(jìn)行分析的基礎(chǔ)。故障樹(shù) 符號(hào)中畫(huà)出，再根據(jù)實(shí)際系統(tǒng)中它們的邏輯關(guān)
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