DSE深海發(fā)電機(jī)故障處理實例分析
（1）故障現(xiàn)象：某船舶柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)為無刷同步發(fā)電機(jī)，當(dāng)發(fā)電機(jī)處于空載或輕載運行工況時，發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的所有參數(shù)均表表現(xiàn)正常；一旦發(fā)電機(jī)帶上較重負(fù)載時，則發(fā)電機(jī)電壓就會持續(xù)下降，且下降幅度較快，工作電流也急速上升，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)電機(jī)主保護(hù)開關(guān)跳閘保護(hù)，不能正常穩(wěn)定工作[2]。該發(fā)電機(jī)勵磁系統(tǒng)的邏輯組成如圖1所示：
（2）故障原因分析：從故障現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)，柴油原動機(jī)在發(fā)電機(jī)各種工況下均沒有出現(xiàn)異常運轉(zhuǎn)聲音，于是可以判斷故障發(fā)生在發(fā)電機(jī)，同時發(fā)電機(jī)頻率表沒有較大波動，而電壓卻發(fā)生較大波動，于是初步判斷故障發(fā)生在勵磁系統(tǒng)，具體表現(xiàn)勵磁電流太小不能帶動重負(fù)載。
（3）故障處理：首先檢查AVR電壓調(diào)整器性能，一切正常。經(jīng)發(fā)電機(jī)解體，認(rèn)真檢查勵磁機(jī)和旋轉(zhuǎn)整流器時，發(fā)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)整流器中起著哄一只二極管存在燒損斷路問題，于是找來相同型號備用二極管進(jìn)行更換處理，經(jīng)調(diào)試恢復(fù)后，發(fā)電機(jī)帶負(fù)荷運行性能正常，故障得到有效排除。
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