CAT柴油發(fā)電機(jī)卡特控制器維修柴油機(jī)不能換向
一般柴油機(jī)的換向，涉及起動空氣分配器的換向和燃油凸輪的換向。例如，正車運行中，需要倒車換向，可能會產(chǎn)生以下情況：
在起動空氣分配器的換向中，對于盤式分配器；則分配體由空氣缸作用，轉(zhuǎn)動一定角度，進(jìn)行分配器的換向。而柱塞式分配器，則由空氣缸作用，使正/倒車起動凸輪改變相應(yīng)位置，來實現(xiàn)分配器的換向。因此，在換向時，如果，分配器的換向氣缸，正車或倒車信號空氣不到位，則無法實現(xiàn)分配器的換向動作。
若空氣分配器能夠正確換向，而燃油凸輪如果不能正確換向，那末，柴油機(jī)也不能順利完成換向動作的。因此，對于僅需燃油換向主機(jī)，只有在分配器與燃油凸輪，均能順利實現(xiàn)換向后，才能完成柴油機(jī)的換向動作。
CAT柴油發(fā)電機(jī)控制模塊維修-柴油機(jī)運行中的誤報警
柴油機(jī)在運行中，產(chǎn)生誤報警現(xiàn)象，也時有發(fā)生的；尤其是，在排氣溫度及滑油壓力方面的報警。
一般而言，產(chǎn)生誤報警的原因，有以下幾方面。其一，是報警設(shè)定值有誤，從而引起誤報警。其二，是傳感器發(fā)生故障，即實測信號有問題，而引起的誤報警；例如，排氣溫度高溫報警中，其熱電偶傳感器發(fā)生故障，則引起排溫顯示的失真和排氣高溫的誤報警。再一個原因，有可能是，報警系統(tǒng)線路發(fā)生故障，從而引起誤報警。當(dāng)然，引起誤報警還有其它較多的原因，但常見的原因，主要是以上這三方面。對于報警值，可進(jìn)行調(diào)整；傳感器故障，則進(jìn)行更換傳感器；對于線路中的故障，應(yīng)及時排除。
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